2023年1-7月份全国港口吞吐量新鲜出炉!

〖壹〗、023年1-7月份全国港口吞吐量数据显示 ，全国港口货物与集装箱吞吐量整体呈增长态势
，但深圳港因美线运力调整出现显著下滑，北方港口增速亮眼。具体分析如下：全国港口货物吞吐量情况总量与增速：2023年前7个月 ，全国港口完成货物吞吐量917亿吨
，同比增长8% 。其中，内贸吞吐量增长4% ，外贸吞吐量增长8%
。

〖贰〗 、023年1-10月全国港口货物及集装箱吞吐量数据已公布，全国港口共计完成货物吞吐量140.3亿吨
，同比增长5%；完成集装箱吞吐量6亿标箱，同比增长9%。具体港口集装箱吞吐量排名如下：上海港：前10个月集装箱吞吐量达4020万TEU ，同比增长8%
，其中10月份完成400万标箱，稳居全国第一 。

〖叁〗
、023年国内主要港口吞吐量整体呈现增长趋势 ，上海港、宁波舟山港及深圳港集装箱吞吐量表现亮眼
。货物吞吐量排名（1-8月数据） 宁波舟山港以58亿吨居首
，同比增长2%。 唐山港以8亿吨紧随其后，增速9% 。

〖肆〗 、023年上半年中国港口集装箱吞吐量整体呈现增长态势 ，全国完成集装箱吞吐量14
，919万TEU，同比增长8% ，其中6月共完成2
，712万TEU。具体排名及情况如下：上海港上半年完成集装箱吞吐量达2374万TEU，同比增长3% ，在各港口中位居首位
。6月份完成集装箱吞吐量达415万标箱。

〖伍〗
、023年前三季度中国港口集装箱吞吐量排名中，上海港、宁波舟山港 、深圳港位列前三
，全国港口集装箱吞吐量整体呈增长态势，但深圳港同比下滑 。具体信息如下：全国港口集装箱吞吐量总体情况前三季度全国港口完成集装箱吞吐量23072万TEU ，同比增长2%
。其中9月份完成2701万TEU。

4月全国港口吞吐量出炉:封控的影响正在显现

月全国港口吞吐量数据显示
，受封控影响，外贸货物吞吐量同比下降 ，但货物与集装箱吞吐量仍保持微弱增长
，港口运营面临挑战但展现出韧性 。整体吞吐量情况根据交通运输部数据，1-4月全国港口完成货物吞吐量405亿吨 ，同比增长0.2%；完成外贸货物吞吐量186亿吨
，同比下降2%；完成集装箱吞吐量9104万TEU，同比增长7%
。

中国宁波舟山港因疫情部分关闭引发全球担忧 ，主要因其作为全球第三大港的枢纽地位
，对全球供应链具有关键影响。 以下是具体原因分析：宁波舟山港的全球地位规模与排名：宁波舟山港货物吞吐量世界第一，集装箱吞吐量世界第三 ，与上海港、新加坡港并列全球前三 。

重要枢纽港口日渐繁忙验证了这一趋势
。中信证券报告指出，从八大枢纽港口的集装箱吞吐量来看
，5月上中下旬的外贸集装箱吞吐量同比增速7%
、2%、13%，中下旬增速较4月全月的9%快速修复。但此番“爆发 ”并不代表外贸无忧 。

2022年全国港口吞吐量排名出炉:出现新面孔

新面孔：嘉兴港以25%的惊人增速杀入20强 ，成为两份榜单中唯一的新面孔
。货物吞吐量排名情况前十名港口：分别为宁波舟山港（第1） 、唐山港（第2）
、上海港（第3）、青岛港（第4） 、广州港（第5）
、苏州港（第6）、日照港（第7） 、天津港（第8）
、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

新面孔：嘉兴港以25%的增速杀入20强
，成为唯一新面孔 。11-20名中，佛山港从13位直落到第18位 ，东莞港排名下降一位。部分港口详情：上海港：12月完成集装箱吞吐量411万标箱
，全年完成4730万标箱，同比增长0.6%
。

北部湾港：唯一新面孔 ，受益于西部陆海新通道战略
，吞吐量高速增长，位列第19名 ，挤占香港港位置。香港港：吞吐量规模被广州 、深圳全面超越 。世界港口对比正增长案例 黑德兰港（澳大利亚）：得益于中澳铁矿石贸易量强劲增长
，货物吞吐量增长4%
。

全球沿海港口货物吞吐量排名榜新鲜出炉，中国港口表现卓越 ，占据榜单15个席位。 宁波舟山港再次荣登世界最繁忙港口宝座，2020年货物吞吐量高达17亿吨
，实现连续十二年位居世界第一 。 去年，宁波舟山港集装箱吞吐量超过2870万TEU ，在全球排名第三
，货物和集装箱吞吐量同比增长均超过4%
。

“船王”来了!全球最大集装箱班轮首航山东港口

月26日，全球首艘载箱量4万标准箱的最大集装箱班轮——THE联盟“HMM阿尔赫西拉斯 ”轮首航山东港口青岛港 ，标志着山东港口集装箱业务正式迈入24000标准箱“大船时代
”。

全球最大集装箱班轮“现代阿尔赫西拉斯”号靠泊上海洋山港
，刷新了该港超大型集装箱船停泊的历史记录 。船舶概况与历史意义“现代阿尔赫西拉斯 ”号单箱容量达4万标准集装箱，其靠泊标志着洋山港首次接纳此类超大型船舶
。

船不能超过400米是因为如今世界的港口都会有一定的限制范围 ，大多数都是以400米为界限。现在的船只制造当中有一艘最大的轮船就是长益轮
，这一艘轮船的长度达到了3999米，和400米仅有0.01米的差距 。

“伊夫林·马士基”轮由于满载最大吃水达16米 ，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求
。同时
，“伊夫林·马士基
”轮是近来世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。